mrca


moje RSV	moje maličkost

moje RSV

moje maličkost

Střet s peugeotem - to bylo ještě s VTR (když jsem ho předjížděl, tak se rozhod odbočit doleva ... a to tam nebyla křižovatka ... samozřejmě bez blinkru) ... auuu to bolelo...a VTR to bolelo 2x tolik
Střet s daňkem - to již bylo s RSV (Jedu si lesem blbejch 60 a najednou ...hoop z příkopu hlavičkou rovnou na přední kolečko. V příkopu jsem si lehnul pod RSV a tak se jí téměř nic nestalo (odnesl to jen přední blatník) ... U mne: prasklá lítková kost a popáleníny 3. stupně --- nemít koženou kombinézu a vysoký boty, tak je nožička na popel)


all rights reserved RSVjohny © 2005
zpět do databáze RSV

moje RSV
typ/původ	Aprilia RSV mille, r.v. 1999 koupena v ČR, jinak dovoz z říše
barva	červeno modro stříbrná
stav/bouraná	vše originál + doplňky
najeto	najeto 27000km, (mnou 9000 km)
výkon	něco nad 130k
doplňky	laďák - ovál nerez chip Arrow svíčky DENSO iridium
pneu	nejoblíbenější - slicky (někdy řezané) MICHELIN pilot-race (cca 185/65 a 120/67) (nejlepší guma - super v zatáčkách i při vysoké rychlosti - a cena??? - dá se říct za hubičku......bohužel zdroje jsou omezené a pomalu vysychají) k nasrání - D207, D208 ( guma dobrá na prvních 1000km ... pak se sjede a a radost je ta tam... a to vč. předních. a cena? .... no na hovno :-)) v očekávání - ContiRoad Attack (na doporučení chci vyzkoušet ...)
olej	MOTUL 300V 4T Competition 15W50
svíčky	Denso IRIDIUM
brzdové desky	BREMBO
závady	tekoucí přední tlumiče (cca 1000,-), po jedný zimě jsem odkouřil baterku (cca 1300,-), přetěsnění hřídele vodní pumpy (cca 2000,-)
spotřeba paliva	výletní jízda - kochání se krajinou 8,5 l/100km městský provoz - 10 l/100km (tak tohle pro RSV rozhodně není) klasická vyjížďka, svižné tempo - 7 l/100km brněnský okruh - 7,5l/100km (Z výše uvedeného vyplývá, pro co je RSV určena :-) )
spotřeba oleje	cca 2dcl na výměnu (8000km) - není nutno dolívat

moje maličkost
typ/původ	r.v. 1977 Stračov (Kraj HK) jak na mě volají - " Mrca nebo Klinger "
barva
stav/bouraný	bouraný :-( ... 2x	aúúú.... ten vejfuk pálí...!!!
	Střet s peugeotem - to bylo ještě s VTR (když jsem ho předjížděl, tak se rozhod odbočit doleva ... a to tam nebyla křižovatka ... samozřejmě bez blinkru) ... auuu to bolelo...a VTR to bolelo 2x tolik Střet s daňkem - to již bylo s RSV (Jedu si lesem blbejch 60 a najednou ...hoop z příkopu hlavičkou rovnou na přední kolečko. V příkopu jsem si lehnul pod RSV a tak se jí téměř nic nestalo (odnesl to jen přední blatník) ... U mne: prasklá lítková kost a popáleníny 3. stupně --- nemít koženou kombinézu a vysoký boty, tak je nožička na popel)
najeto
výkon	V papírech mimořádný, ale skutečnost je zřejmě poněkud odlišná :-)))
vybavení	kapotáž: Kvalitní kožka vytuněná protektory a kevlarem (plně testováno v reálu) Náhražky typu cordura a pod. nepřipadají v úvahu. rám: Páteřák Clover
obutí	zadní - plně plastem vystužená Falca přední - rukavice kožka - kevlar